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▲机场公司克服第一航厦行李处理场内部高度空间限制,成功建置行李自动分拣系统。(图/桃机提供)

处理场内设置监控中心,24小时由专人掌握系统运作情形,遇有任何障碍或异常时可立即排除;而值得一提的是,为体恤地勤人员的辛劳,处理场也特别增设空调系统,搭配地勤作业拖车电动化,有效改善地下室空气品质及工作人员作业条件。

▲桃机新增早到行李暂存区分排列3官网预留了484件行李存放空间,方便旅客市区预办登机。(图/桃机提供)

请继续往下阅读...▲桃机一航厦建置「行李自动分拣」系统分排列3官网分拣准确率可达99.5%,每小时最多可处理5200件行李。(图/桃机提供)

桃机一航厦建置「行李自动分拣」系统 每小时最多可处理5200件

▲体恤地勤人员,处理场特别增设空调系统,搭配作业拖车电动化,有效改善空气品质及作业条件。(图/桃机提供)

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桃机第一航厦启用至今已40年分排列3开奖先前的扩建改善了航厦外观及入、出境大厅的空间与景观,但管制区地下行李处理场的空间无法扩增,且受限于40多年前的设计与空间、高度,一直无法建置行李自动分拣系统。这让过去在报到尖峰时刻,地勤人员须在数量有限且堆满不同航班行李的转盘旁,以人工扫条码方式,一件件的慢慢分拣行李,不但耗时费力且容易出错,造成旅客的抱怨。

桃机这次花2年时间迁移处理场内百馀条电力、用水设施管线,排除空间高度限制,终于在今年10月底成功建置行李自动分拣系统,并从11月起成功试营运至今。该系统启用后,最多每小时可处理达5,200件行李,是目前尖峰行李量的2倍运能。

另为有效因应尖峰时间大量讬运行李处理需求,桃机也新增了484件早到行李暂存空间方便旅客市区预办登机,期能打造更有效率、更环保的绿色机场。

场内转盘数也由6座倍增至12座分排列3官网扩大容纳空间,旅客讬运后行李在输送带上透过无线射频(RFID)辨识,系统即依其航班自动分送至指定转盘,再由地勤人员有效率的将行李装柜,运往机坪班机。

记者赖文萱/台北报导桃园机场公司为改善第一航厦地下行李处理场地勤人员工作环境,成功突破高度空间限制,全新建置了行李自动分拣系统(BHS),不但分拣准确率可达99.5%,每小时最多可处理达5200件行李,处理效率倍增。

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